高速公路無線監控系統

　　 中國高速公路發展迅速，已經形成了縱橫交錯的高速公路網，極大地促進了經濟的發展。目前中國高速公路通車總里程已達三萬多公里，位居世界第二，有16個省的高速公路超過1000公里。

　　 高速公路視頻監控系統一般分為收費監控和道路監控兩部分。

　　 隨著現代化高速公路的建設，新一代無線網絡監控系統，已日益成為高速公路監控管理的主要手段。

收費站無線監控系統

　　 高速公路收費監控系統主要是對收費車道通過的車輛類型、收費員的操作過程以及收費過程中的突發事件、特殊事件進行監控、記錄。

　　 收費站無線監控系統，設計包括收費站系統、監控分中心系統、交通管理中心系統：

1. 收費站系統：

　　 在收費站內各收費車道、收費亭、收費廣場等需要監控的重點部位，設計安裝模擬攝像機、視頻服務器，可建立無線局域網絡，實現從收費亭、收費車道、收費廣場到收費站中心的視頻信號傳輸，完成對本地各監控點視頻、音頻信號的監視、監聽、管理和控制。

2. 監控分中心系統：

　　 高速公路管理通常在一個路段設置一個監控分中心，對該路段各收費站進行監控管理。系統設計在監控分中心建立分中心無線基站，采用點對點，或者點對多點的無線橋接方式，將各收費站圖像上傳至路段監控分中心，監控分中心對各收費站進行統一監控和管理。

3. 交通管理中心系統：

　　 各地區的高速公路管理局需要對所轄區內的高速公路進行統一監控、管理和調度。各監控分中心根據管理中心的要求，將管理中心我需的監控點圖像實時傳輸到交管中心，由交管中心統一監控和管理。

　　 交管中心、監控分中心、收費站都可以對前端監控點進行控制，采用分級控制體系，一般交管中心的優先級最高，可以實現高速公路管理局對各地所有收費站點的監控，完成本地監控和異地監督管理的雙重功能。

　　 實例分析

　　 某高速公路共有8個收費站，每個收費站設有4個車道。每車道有一個收費亭，共32個收費亭。

　　 為提高高速公路的監控管理力度，需要對過往的車輛進行實時監控，在車輛在進出收費站時，對其前、后部進行攝像并保存影像資料，同時將監控圖像傳輸至監控中心，實現遠程監控目標。

　　 系統設計在每個收費站的每個收費口架設一臺攝像機，監測范圍為高速公路入口的車輛通道。每臺攝影機旁配備一臺視頻服務器和一臺兼容802.11g標準的電信級無線網橋；視頻服務器負責把攝像機采集的視頻信號數字化后壓縮編碼成TCP/IP數據包，無線網橋負責將監控圖像的TCP/IP數據包傳輸至收費站的中心無線基站。

　　 監控點設備連接方式：

　　 每個收費站的中心無線基站，由一臺兼容802.11a標準的電信級無線網橋、一臺兼容802.11g標準的電信級無線網橋，以及高增益天饋系統構成。采用點對多點的無線連接方式，將收費站本地的4路監控點圖像匯集到收費站中心無線基站，同時通過收費站中心基站與監控中心間的無線主干鏈路，將監控圖像遠距離傳輸至監控中心。

　　 監控中心的無線基站，選用兩套兼容802.11a標準的電信級54M無線網橋和高增益天饋系統，采用一點對四點的無線橋接方式，保障了8個收費站32路監控圖像的高質量穩定傳輸。

道路無線監控系統

　　 道路監控系統主要是對高速公路干線、互通立交、隧道等高速公路重點路段進行監視，掌握高速公路交通狀況，及時發現交通阻塞路段、違章車輛，及時進行疏導，保證高速公路的安全通暢。

　　 某高速公路經營公司設計建立了道路無線監控系統，對其經營的高速公路各重點路口、事故多發路段及病害路段等，進行遠程實時監控，以保障車輛行駛的流暢和安全異常情況的緊急處置。

　　 系統主要選用了電信級無線網橋，配合高增益定向天線和全向天線，以點對多點無線橋接技術，將高速公路各路段所有固定監測點、移動監測點采集的監測數據和現場圖像信息，實時傳送到道路監控中心。